လျှပ်စစ်ကားရေတိုင်ကီ၊ ရေတိုင်ကီ၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ

စွမ်းအင်သုံးကားအသစ်များသည် မကြာသေးမီက လူကြိုက်များခဲ့သည်။ လျှပ်စစ်ကားများ၏ ရေတိုင်ကီသည် တဖြည်းဖြည်း လူကြိုက်များလာသည်၊ လျှပ်စစ်ကားများ၏ အပူပေးအအေးပေးစနစ်တွင် အဓိကအားဖြင့် အသုံးပြုသည့်၊ အပူဖြန်းသည့် module တွင်၊ လျှပ်စစ်ကားရေတိုင်ကီသည် အရေးပါသောအခန်းကဏ္ဍမှပါဝင်ပြီး လျှပ်စစ်ကားများအတွက် အဓိကအားဖြင့် အပူများကို ပြေပျောက်စေရန်အတွက် အသုံးပြုပါသည်။ ထို့နောက် လျှပ်စစ်ဓာတ်အားပြည်နယ် Xiaobian မှ သင့်အား လျှပ်စစ်ကားရေတိုင်ကီနှင့် မိတ်ဆက်ပေးပါမည်။

လျှပ်စစ်မော်တော်ကားရေတိုင်ကီ၊ ရေတိုင်ကီ၏အလုပ်လုပ်ပုံနိယာမ - အပူ dissipation နည်းလမ်း

အင်ဂျင်ဂျာကင်အင်္ကျီမှရေပူကို အပေါ်မှအောက်ခြေ သို့မဟုတ် ဘေးတိုက်တွင် သေးငယ်သောကြိုးများအဖြစ် ပိုင်းခြားပြီး ၎င်း၏အပူကို ပတ်ဝန်းကျင်လေထဲသို့ စိမ့်ဝင်စေသည်။ အပူပျံ့နှံ့မှုဧရိယာကို တိုးမြှင့်ပြီး ရေအေးကို အရှိန်မြှင့်ပါ။ အအေးခံရေသည် ရေတိုင်ကီမှတဆင့် ဖြတ်သန်းပြီးနောက် ၎င်း၏အပူချိန်ကို 10 ~ 15 ℃ လျှော့ချနိုင်သည်။ ရေတိုင်ကီမှ အပူများကို တတ်နိုင်သမျှ အမြန်ဆုံး ဖယ်ရှားနိုင်ရန် ရေတိုင်ကီနှင့် အလုပ်လုပ်ရန် ရေတိုင်ကီနောက်တွင် ပန်ကာတစ်ခု တပ်ဆင်ထားသည်။ မဖြစ်မနေ ရေအအေးခံစနစ်၏ အအေးခံနိုင်စွမ်းသည် အင်ဂျင်၏အမြန်နှုန်း၊ crankshaft ၏အရှိန်၊ ပန့်နှင့်ပန်ကာနှင့် ပြင်ပအပူချိန်တို့ကြောင့် ယေဘုယျအားဖြင့် သက်ရောက်မှုရှိသည်။ ပြင်ပအပူချိန် မြင့်မားခြင်းကဲ့သို့သော အသုံးပြုမှုအခြေအနေများ ပြောင်းလဲသောအခါတွင် အင်ဂျင်သည် အရှိန်နိမ့်ပြီး ဝန်ကြီးမားသောနေရာတွင် အလုပ်လုပ်နေပြီး အအေးခံအားပြင်းရန် လိုအပ်သည်၊ သို့မဟုတ်ပါက အင်ဂျင်အပူလွန်ကဲရန် လွယ်ကူပါသည်။
လျှပ်စစ်ယာဉ်ရေတိုင်ကီ၊ ရေတိုင်ကီ၏လုပ်ဆောင်မှုနိယာမ - နိဒါန်းနိဒါန်း

သုတေသနပြုချက်အရ လက်ရှိလျှပ်စစ်ယာဉ်ရေတိုင်ကီကို ယေဘူယျအားဖြင့် အလူမီနီယံသတ္တုစပ်ပစ္စည်းဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ ရေပိုက်နှင့် အပူစုပ်ခွက်ကို အလူမီနီယမ်ဖြင့် ပြုလုပ်ထားပြီး၊ အလူမီနီယမ်ရေပိုက်ကို ပြားချပ်ချပ်ပုံစံဖြင့် ပြုလုပ်ထားကာ အပူခံစုပ်ခွက်သည် ကော်ဇောများကို ဂရုပြုထားကြောင်း၊ အပူပြန့်ပွားမှု စွမ်းဆောင်ရည်၊ တပ်ဆင်မှု ဦးတည်ချက်သည် လေစီးဆင်းမှု၏ ဦးတည်ရာနှင့် ထောင့်မှန်ဖြစ်ပြီး လေတိုက်နိုင်မှု နည်းပါးသင့်ပြီး အအေးခံနိုင်မှု မြင့်မားသင့်သည်။ coolant သည် ရေတိုင်ကီအူတိုင်အတွင်း စီးဆင်းသွားပြီး လေသည် ရေတိုင်ကီအူတိုင် အပြင်ဘက်သို့ ဖြတ်သန်းသွားသည်။ ပူသော coolant သည် လေထဲသို့ အပူများ ပြန့်ကျဲသွားသောကြောင့် အေးသွားကာ coolant မှ ထုတ်လွှတ်သော အပူများကို စုပ်ယူနိုင်သောကြောင့် အေးသောလေသည် အပူကို စုပ်ယူကာ လည်ပတ်မှုမှတဆင့် အပူကို ပြန့်ကျဲစေပါသည်။
လျှပ်စစ်ကားရေတိုင်ကီသည် မော်တော်ကားရေအေးပေးသည့်အင်ဂျင်အအေးပေးစနစ်၏အရေးကြီးသောအစိတ်အပိုင်းတစ်ခုဖြစ်သောကြောင့်၊ တရုတ်နိုင်ငံ၏မော်တော်ကားစျေးကွက်ပိုမိုတွင်ကျယ်စွာဖွံ့ဖြိုးတိုးတက်လာသည်နှင့်အမျှ လျှပ်စစ်ကားရေတိုင်ကီသည် ပေါ့ပါးပြီး တွက်ခြေကိုက်သည့် ဦးတည်ချက်ဖြင့်လည်း ဖွံ့ဖြိုးလာခဲ့သည်။ လက်ရှိတွင် တရုတ်နိုင်ငံ၏ လျှပ်စစ်ကားရေတိုင်ကီကို အဓိကအားဖြင့် DC အမျိုးအစားနှင့် Cross-Flow အမျိုးအစားနှစ်မျိုးဖြင့် ခွဲခြားထားသည်။ အပူပေးစက်၏ အူတိုင်ဖွဲ့စည်းပုံတွင် အမျိုးအစား နှစ်မျိုးရှိသည်- tubular plate type နှင့် tubular belt အမျိုးအစား။ tubular ရေတိုင်ကီ၏ အူတိုင်တွင် ပါးလွှာသော အအေးပေးပြွန်များနှင့် အအေးခံတောင်ပံများ ပါဝင်ပါသည်။ အအေးခံပြွန်သည် လေထုခံနိုင်ရည်ကို လျှော့ချရန်နှင့် အပူလွှဲပြောင်းမှုဧရိယာကို တိုးမြင့်ရန်အတွက် ပြားချပ်ချပ်သော စက်ဝိုင်းပုံအပိုင်းကို လက်ခံထားသည်။